Le joint de pignon amélioré est fabriqué à partir d'un matériau amélioré spécialement conçu pour durer dans des environnements à haute température, ceci est courant lors du fonctionnement des freins à transmission/pignon sur les essieux de 2,5 tonnes, ces joints sont conçus pour fonctionner à 600 F pendant de longues périodes contrairement aux joints en caoutchouc typiques. qui tombera en panne et échouera rapidement dans des environnements à haute température
