Il s'agit du kit le plus récent que nous proposons maintenant, ces bagues d'adaptation vous permettent d'utiliser la fusée d'origine de 2,5 tonnes mais de la boulonner sur le moyeu méritoire amélioré, ce kit n'est pas recommandé pour sauter ou si vous rencontrez actuellement des problèmes de défaillance des fusées d'origine, cependant si il fonctionnera parfaitement et constitue une alternative moins coûteuse si vous aimez la boue et avez de gros pneus et/ou une puissance excessive !
Kit d'essieu avant, sans moyeux (direction) :
- 2 plaques d'adaptation
- Tout le matériel nécessaire
- Manuel d'instructions
Kit d'essieu arrière, installation directe de cannelures 4340 16/36, sans moyeux HY 1422 NOA
- 2 arbres d'essieu hybrides 4340, 16 cannelures intérieures et 36 cannelures extérieures
- 2 brides d'adaptateur hybrides
- Tout le matériel nécessaire
Kit d'essieu arrière, cannelure 36/36 avec support mis à jour, sans moyeux HY 1422 N33A
- 2 4340, 36 cannelures intérieures et extérieures, arbres d'essieu hybrides
- 1 bobine soudée à 36 cannelures
- 2 brides d'adaptateur hybrides
- Tout le matériel nécessaire
*Sur une note séparée, ce kit de mise à niveau fonctionne uniquement avec les essieux 2,5 tonnes et Meritor 611 et n'est destiné à aucune autre application.
CONTACT POUR LES DEVIS DU KIT HATER UNIQUEMENT AUX ÉTATS-UNIS. DEVIS ET PRIX - Tous les devis canadiens peuvent être adressés via WCR.
Douanes de gelée
Nick Jellyman
Téléphone : 1-843-607-9119
Courriel : jellycustoms81@gmail.com
**Actuellement, WCR n'est en mesure de fournir que des pièces de croisement, toutes les pièces Meritor devront provenir de sources**
