KIT DE FREIN À PIGNON, 2,5 TONNES
KIT DE FREIN À PIGNON, 2,5 TONNES

KIT DE FREIN À PIGNON, 2,5 TONNES

25 2201

Prix régulier$575.00 CAD
/
Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Option kit

Réf : 25 2201

Le kit de frein à pignon Rockwell de 2,5 tonnes d'EMF contient tout ce dont vous avez besoin pour configurer votre système de freinage à pignon Rockwell. De qualité bien supérieure à la plupart des kits de freins sur le marché, ne se décolorera pas, ne se déformera pas et ne se fissurera pas en cas d'utilisation intensive. Le rotor se monte sur la face arrière de la bride de 2,5 tonnes, il peut donc être utilisé du côté transmission de l'essieu ou du côté fourche vide.

Le kit standard comprend : PN 25 2201

  • Rotor non ventilé de 10 pouces, ne se bouchera pas si la boue brûle les plaquettes de frein
  • Étrier Wilwood
  • Plaquettes de frein Poly Matrix Wilwood
  • Support de montage de frein à pignon 1/4"

Le kit de frein à pignon avec extras comprend : PN 25 2201 E

  • Rotor non ventilé de 10 pouces, ne se bouchera pas si la boue brûle les plaquettes de frein
  • 2x étriers Wilwood
  • 2x plaquettes de frein Poly Matrix Wilwood
  • 2x support de montage de frein à pignon 1/4"
  • 2x frein à pignon, kit de boulons de 2,5 tonnes

Boulons requis (option d'achat d'un kit de boulons) PN : 25 2251 K :

  • (3x) Boulon NC 1/2"x1-3/4" Gr 8
  • (4x) Boulon 1/2"x2-1/4" NC Gr 8
  • (2x) Boulon NC 3/8"x1-1/2" Gr 8
  • (8x) Rondelle plate 1/2"
  • (4x) Rondelles plates 3/8"
  • (2x) Écrou Stover 3/8" NC
  • (3x) Rondelles de blocage 1/2"
  • (4x) Écrou Stover 1/2" NC

Le diamètre de 10" fabriqué à partir d'acier massif ne se déformera pas comme les rotors découpés au plasma, ni ne vérifiera la chaleur et ne tombera pas en panne comme les rotors moulés. Aucun trou d'aération n'empêche la boue et le sable de s'accumuler entre le patin et le rotor, provoquant une usure prématurée, le rotor en acier épais est très résistant aux dommages s'il entre en contact avec un obstacle. De plus, parce qu'ils sont en acier massif de 3/4" d'épaisseur, cela signifie qu'il est possible de les usiner plusieurs fois et de les ramener à l'état neuf !

Ce sont des kits de freins haut de gamme avec des pièces haut de gamme, conçus spécifiquement pour ceux qui désirent le kit de freins le meilleur et le plus sûr du marché !

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