1985 JEEP CJ7

Detalles

Jeep Cj7 1985 en venta.

Se trata de un jeep de competición construido para este fin. Ha estado en múltiples competiciones y también ha ganado algunas.

Lista de partes:

La carrocería es original con algunas modificaciones.

El marco es original, con algunas modificaciones.

Barra antivuelco, fabricada a medida y anclada al bastidor.

Motor: 400sbc recién reconstruido y modificado. Hay una manivela SCAT de alta gama, bielas de 5,7, cabezales Dart (válvula grande) en el medio de la leva de carretera.

Tiene aprox. 10 horas con motor nuevo. Colector Edelbrock y cuerpo del acelerador grande (con inyección de combustible) que tiene un chip personalizado. Colectores y escape simple. Encendido MSD, con sistema nitroso MSD (tiro de 120 caballos). Radiador de aluminio de cuatro núcleos personalizado con un condensador grande montado debajo del jeep en la parte trasera para mantener fresco el turbo 350 tranny, con ventiladores Ford Taurus. Tiene un sistema de cinturón serpentino. El alternador tiene un rendimiento súper alto y fue hecho a medida. Hola, mini motor de arranque tourqe y adaptador personalizado entre la caja de transferencia y el turbo 350 (básicamente de serie). Además, tiene un ariete de dirección asistida hidráulica que está conectado a la caja de dirección. La caja está estabilizada con un soporte resistente.

Warn Winch 8274 vertical, con parachoques de ajuste personalizado (así como parachoques trasero con múltiples accesorios de horquilla)

Tiene ventana delantera y puertas blandas.

Eje delantero Dana 60 de ancho completo con casillero Detroit y ejes de cromoly de 35 estrías, con muñones exteriores Dana 70 con bujes con bloqueo de garantía de por vida. 410 engranajes

Todas las uniones universales en la línea motriz son uniones universales de 1350 y 1400. Con juntas de repuesto.

Eje trasero: Chevy de 14 pernos, afeitado y frenos de disco personalizados.

También tiene un casillero de Detroit. Se monta mediante una configuración de horquilla y 2 brazos de arrastre (3 eslabones) y resortes helicoidales, todos fabricados profesionalmente. El eje delantero utiliza ballestas personalizadas.

Caja de transferencia: Caja de transferencia 205 con ejes de salida de 35 estrías.

Los neumáticos son 44 boggers, con llantas de 15 pulgadas y beadlocks personalizados.

Todos los calibres de alta gama, con bloqueos de línea delantera y trasera en el sistema de frenos.

Este jeep fue construido para no romperse y competir. Ya no tengo tiempo para esto y es triste verlo sentado. El precio del Jeep fue evaluado profesionalmente y lo tengo asegurado por 25k. Hay tantas horas para construir este jeep... era una pasión.